Por: Krigan
Gorki: Yo me subiría en un avión sin piloto, precisamente porque la mayor parte de los accidentes son por error humano. Eso sí, ni de coña me subo en un avión de Ryanair.
View ArticlePor: Revista de prensa (I) | El blog de Jorge
[…] Artículo completo en el blog de Enrique Dans → […]
View ArticlePor: Observador
#036 El problema de los ultratecnoutópicos es que SIEMPRE os dejáis factores externos/indirectos. Es decir, tenéis la extraña manía de creer que la realidad será como vosotros la pensáis. Pero no, por...
View ArticlePor: Krigan
Observador: ¿Mande? Yo dije “la mayor parte de los accidentes son por error humano”, y tú dices que dije “siempre”. Anda, inténtalo de nuevo, que si te esfuerzas seguro que eres capaz de entender una...
View ArticlePor: Mario
#036. Overflow. Hay una buena razón por la cual en un vuelo regular, el avión es conducido principalmente por un robot, pero en los momentos críticos como el despegue, aterrizaje o turbulencias, es un...
View ArticlePor: Mario
Una error metodológico en mi comentario anterior: la cifra de 90 mil vuelos diarios sí es global pero la de 45 millones de viajes en coche diarios corresponde solo a un país medio. España con un parque...
View ArticlePor: Krigan
Mario: La verdad, es casi hasta gracioso el esfuerzo que hacéis algunos por no querer entender la frase “la mayor parte de los accidentes son por error humano”. Se le llama error humano al cometido por...
View ArticlePor: Gorki
En mi opinión los errores SIEMPRE se producen por error humano, si un accidente se produce por fallo en los frenos, por ejemplo, o hubo un fallo de diseño, o un fallo de fabricación, o un fallo de...
View ArticlePor: Anónimo
Hace cuatro años, mi empresa me facilitó un Honda Accord con control de velocidad, radar de proximidad, sistema de detección de cambio de carril y GPS. Fue entonces cuando pude comprobar lo bien que...
View ArticlePor: 5 blogs personales diarios recomendables | El blog de @fernangh
[…] ¿Cuánto falta realmente para que conducir sea algo del pasado? […]
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